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2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo auf Youtube ansehen.

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 21.12.2017 gedreht.

Alle relevanten Daten zum 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Unser Testwagen war der 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Sein 2.9 Liter Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung Motor verfügt über 330 PS (243 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.750 und 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 275 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo innerhalb von 4,6 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)).

Der in unserem Autotest gezeigte 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo ist 1,94 m breit, 1,43 m hoch und 5.05 m lang, bei einem Radstand von 2,95 m. Zum Wenden benötigt man 11,9 m. Das Leergewicht des 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo ist mit 2190 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2810 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 620 kg.

Porsche gibt den NEFZ-Verbrauch des 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo mit 2,6 Litern Super Plus auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 80 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 3.070 Kilometern denkbar. Laut Porsche beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 59 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 97.557 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 112.075 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 0 Euro.

2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – Technische Daten im Überblick

Testfahrzeug 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo  
Hersteller Porsche  
Bauform Kombi  
Länge 5,05 Meter
 
Höhe 1,43 Meter
 
Breite 1,94 Meter
 
Breite mit Außenspiegel 2,17 Meter
 
Radstand 2,95 Meter
 
Bodenfreiheit 13 Zentimeter
 
Wendekreis 11,9 Meter
 
Leergewicht 2.190 KG
 
Zulässiges Gesamtgewicht 2.810 kg
 
Maximale Zuladung 620 kg
 
Kofferraumvolumen 425 Liter
 
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.295 Liter
 
Dachlast 75 kg
 
Motor Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung  
Hubraum 2,9 Liter
 
Ps 330 PS
 
Kw 243 KW
 
Maximales Drehmoment 450 Nm
 
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 2,6 l/100 km
 
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 59 g/km
 
Kraftstoffart Super Plus  
Tankinhalt 80 Liter
 
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 4,6 Sekunden
 
Höchstgeschwindigkeit 275 km/h
 
Antriebsart Allradantrieb  
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe  
Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)  
Einstiegspreis 97.557 Euro
 
Basispreis Testwagen 112.075 Euro
 
Versicherungsklassen HP / VK / TK 20 / 28 / 30  

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