In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 27.11.2017 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic
Unser Testwagen war der 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic. Sein 2.0 Liter Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Gassaugrohreinblasung, Abgasturboaufladung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC) und Audi valvelift system Motor verfügt über 170 PS (125 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 270 Nm, welches zwischen 1.650 und 4.400 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 221 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic innerhalb von 8,4 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang s tronic).
Der in unserem Autotest gezeigte 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic ist 1,84 m breit, 1,44 m hoch und 4.73 m lang, bei einem Radstand von 2,82 m. Zum Wenden benötigt man 11,6 m. Das Leergewicht des 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic ist mit 1670 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2135 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 540 kg.
Audi gibt den NEFZ-Verbrauch des 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic mit 5,9 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 25 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 420 Kilometern denkbar. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 137 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic 31.850 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 44.500 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 66.540 Euro.
2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2017 Audi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic |
Hersteller | Audi |
Bauform | Kombi |
Länge |
4,73 Meter |
Höhe |
1,44 Meter |
Breite |
1,84 Meter |
Radstand |
2,82 Meter |
Wendekreis |
11,6 Meter |
Leergewicht |
1.670 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.135 kg |
Maximale Zuladung |
540 kg |
Kofferraumvolumen |
415 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.415 Liter |
Dachlast |
90 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1700 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Gassaugrohreinblasung, Abgasturboaufladung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC) und Audi valvelift system |
Hubraum |
2,0 Liter |
Ps |
170 PS |
Kw |
125 KW |
Maximales Drehmoment |
270 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5,9 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
137 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
25 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
8,4 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
221 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 7-Gang s tronic |
Einstiegspreis |
31.850 Euro |
Basispreis Testwagen |
44.500 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 66.540 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 13 / 23 / 23 |