In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 05.10.2017 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription
Unser Testwagen war der 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription. Sein 2.0 Liter 2 Liter Reihenvierzylinder, Bi-Turbolader mit Wastegate, variabler Turbinengeometrie Motor verfügt über 235 PS (173 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 480 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription innerhalb von 7,0 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe).
Der in unserem Autotest gezeigte 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription ist 1,88 m breit, 1,44 m hoch und 4.96 m lang, bei einem Radstand von 2,94 m. Zum Wenden benötigt man 11,8 m. Das Leergewicht des 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription ist mit 1904 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2360 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 456 kg.
Volvo gibt den NEFZ-Verbrauch des 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription mit 4,8 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.250 Kilometern denkbar. Laut Volvo beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 127 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription 41.500 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 58.850 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 82.350 Euro.
2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2017 Volvo S90 D5 AWD Inscription |
Hersteller | Volvo |
Bauform | Limousine |
Länge |
4,96 Meter |
Höhe |
1,44 Meter |
Breite |
1,88 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,02 Meter |
Radstand |
2,94 Meter |
Bodenfreiheit |
15 Zentimeter |
Wendekreis |
11,8 Meter |
Leergewicht |
1.904 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.360 kg |
Maximale Zuladung |
456 kg |
Kofferraumvolumen |
500 Liter |
Dachlast |
100 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2200 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | 2 Liter Reihenvierzylinder, Bi-Turbolader mit Wastegate, variabler Turbinengeometrie |
Hubraum |
2,0 Liter |
Ps |
235 PS |
Kw |
173 KW |
Maximales Drehmoment |
480 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
4,8 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
127 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt |
60 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
7,0 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Getriebe | Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe |
Einstiegspreis |
41.500 Euro |
Basispreis Testwagen |
58.850 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 82.350 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 22 / 26 |