In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 30.06.2017 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line
Unser Testwagen war der 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line. Sein 1.5 Liter vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung, Start-Stopp-System i-stop Motor verfügt über 75 PS (55 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 135 Nm, welches bei 3.800 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 0 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line innerhalb von 12,1 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung).
Der in unserem Autotest gezeigte 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line ist 1,70 m breit, 1,50 m hoch und 4.06 m lang, bei einem Radstand von 2,57 m. Zum Wenden benötigt man 9,4 m. Das Leergewicht des 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line ist mit 1045 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1500 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 530 kg.
Mazda gibt den NEFZ-Verbrauch des 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line mit 4,7 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 44 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 930 Kilometern denkbar. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 110 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line 12.890 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 16.090 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 19.170 Euro.
2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2017 Mazda2 SKYACTIV-G 75 Exclusive-Line |
| Hersteller | Mazda |
| Bauform | 5-Türer |
| Länge |
4,06 Meter |
| Höhe |
1,50 Meter |
| Breite |
1,70 Meter |
| Radstand |
2,57 Meter |
| Bodenfreiheit |
14 Zentimeter |
| Wendekreis |
9,4 Meter |
| Leergewicht |
1.045 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1.500 kg |
| Maximale Zuladung |
530 kg |
| Kofferraumvolumen |
280 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
950 Liter |
| Dachlast |
50 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
515 kg |
| Motor | vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung, Start-Stopp-System i-stop |
| Hubraum |
1,5 Liter |
| Ps |
75 PS |
| Kw |
55 KW |
| Maximales Drehmoment |
135 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
4,7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
110 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt |
44 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
12,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
0 km/h |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5-Gang Handschaltung |
| Einstiegspreis |
12.890 Euro |
| Basispreis Testwagen |
16.090 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 19.170 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 15 / 21 / 21 |