In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 16.06.2017 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO
Unser Testwagen war der 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO. Sein 2.0 Liter R4, vorn quer, Roots-Kompressor, Monoturbolader mit Wastegate Motor verfügt über 320 PS (235 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 2.200 und 5.400 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO innerhalb von 6,3 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Gang Geartronic).
Der in unserem Autotest gezeigte 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO ist 1,88 m breit, 1,54 m hoch und 4.94 m lang, bei einem Radstand von 2,94 m. Zum Wenden benötigt man 11,6 m. Das Leergewicht des 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO ist mit 1954 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2420 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 466 kg.
Volvo gibt den NEFZ-Verbrauch des 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO mit 7,7 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 770 Kilometern denkbar. Laut Volvo beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 176 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO 56.850 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 62.900 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 92.210 Euro.
2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2017 Volvo V90 Cross Country T6 AWD PRO |
| Hersteller | Volvo |
| Bauform | Kombi |
| Länge |
4,94 Meter |
| Höhe |
1,54 Meter |
| Breite |
1,88 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
2,05 Meter |
| Radstand |
2,94 Meter |
| Bodenfreiheit |
21 Zentimeter |
| Wendekreis |
11,6 Meter |
| Leergewicht |
1.954 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2.420 kg |
| Maximale Zuladung |
466 kg |
| Kofferraumvolumen |
560 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.526 Liter |
| Dachlast |
100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
| Motor | R4, vorn quer, Roots-Kompressor, Monoturbolader mit Wastegate |
| Hubraum |
2,0 Liter |
| Ps |
320 PS |
| Kw |
235 KW |
| Maximales Drehmoment |
400 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
7,7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
176 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt |
60 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
6,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
230 km/h |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Geartronic |
| Einstiegspreis |
56.850 Euro |
| Basispreis Testwagen |
62.900 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 92.210 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 26 / 22 |