In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 03.02.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT
Unser Testwagen war der 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT. Sein 1.5 Liter Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung Motor verfügt über 182 PS (134 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 240 Nm, welches zwischen 1.700 und 5.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT innerhalb von 8,4 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT ist 1,80 m breit, 1,43 m hoch und 4.52 m lang, bei einem Radstand von 2,70 m. Zum Wenden benötigt man 11,8 m. Das Leergewicht des 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT ist mit 1334 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1785 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 451 kg.
Honda gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT mit 5,8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 46 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 790 Kilometern denkbar. Laut Honda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 133 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT 19.900 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 31.460 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 32.410 Euro.
2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT |
| Hersteller | Honda |
| Bauform | 5-Türer |
| Länge |
4,52 Meter |
| Höhe |
1,43 Meter |
| Breite |
1,80 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
2,08 Meter |
| Radstand |
2,70 Meter |
| Bodenfreiheit |
13 Zentimeter |
| Wendekreis |
11,8 Meter |
| Leergewicht |
1.334 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1.785 kg |
| Maximale Zuladung |
451 kg |
| Kofferraumvolumen |
478 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.245 Liter |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1400 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
500 kg |
| Motor | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung |
| Hubraum |
1,5 Liter |
| Ps |
182 PS |
| Kw |
134 KW |
| Maximales Drehmoment |
240 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5,8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
133 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt |
46 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
8,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
| Einstiegspreis |
19.900 Euro |
| Basispreis Testwagen |
31.460 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 32.410 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 23 / 21 |