In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 19.02.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL)
Unser Testwagen war der 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL). Sein 2.2 Liter 2.2 Liter CRDi 4 Zylinder quer verbaut Motor verfügt über 200 PS (147 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 441 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.750 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) innerhalb von 9,4 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (8-Gang Automatik).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) ist 1,89 m breit, 1,68 m hoch und 4.80 m lang, bei einem Radstand von 2,78 m. Zum Wenden benötigt man 11,3 m. Das Leergewicht des 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) ist mit 2107 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2620 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 513 kg.
Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) mit 6,5 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 71 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.090 Kilometern denkbar. Laut Kia beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 170 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) 34.490 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 49.690 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 53.760 Euro.
2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) |
| Hersteller | Kia |
| Bauform | SUV |
| Länge |
4,80 Meter |
| Höhe |
1,68 Meter |
| Breite |
1,89 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
2,14 Meter |
| Radstand |
2,78 Meter |
| Bodenfreiheit |
18 Zentimeter |
| Wendekreis |
11,3 Meter |
| Leergewicht |
2.107 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2.620 kg |
| Maximale Zuladung |
513 kg |
| Kofferraumvolumen |
605 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.662 Liter |
| Dachlast |
100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2000 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
| Motor | 2.2 Liter CRDi 4 Zylinder quer verbaut |
| Hubraum |
2,2 Liter |
| Ps |
200 PS |
| Kw |
147 KW |
| Maximales Drehmoment |
441 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
6,5 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
170 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt |
71 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
9,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Einstiegspreis |
34.490 Euro |
| Basispreis Testwagen |
49.690 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 53.760 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 20 / 24 / 24 |