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2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG auf Youtube ansehen.

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 21.03.2018 gedreht.

Alle relevanten Daten zum 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG

Unser Testwagen war der 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG. Sein 1.5 Liter R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Turboaufgeladen Motor verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches zwischen 1.500 und 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 204 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG innerhalb von 8,4 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang DSG).

Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG ist 1,84 m breit, 1,60 m hoch und 4.38 m lang, bei einem Radstand von 2,63 m. Zum Wenden benötigt man 10,9 m. Das Leergewicht des 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG ist mit 1393 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1929 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 537 kg.

Skoda gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG mit 5,6 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 890 Kilometern denkbar. Laut Skoda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 127 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG 24.290 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 28.510 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 37.677 Euro.

2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – Technische Daten im Überblick

Testfahrzeug 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG  
Hersteller Skoda  
Bauform SUV  
Länge 4,38 Meter
 
Höhe 1,60 Meter
 
Breite 1,84 Meter
 
Radstand 2,63 Meter
 
Bodenfreiheit 17 Zentimeter
 
Wendekreis 10,9 Meter
 
Leergewicht 1.393 KG
 
Zulässiges Gesamtgewicht 1.929 kg
 
Maximale Zuladung 537 kg
 
Kofferraumvolumen 521 Liter
 
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.630 Liter
 
Dachlast 75 kg
 
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1500 kg
 
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 690 kg
 
Motor R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Turboaufgeladen  
Hubraum 1,5 Liter
 
Ps 150 PS
 
Kw 110 KW
 
Maximales Drehmoment 250 Nm
 
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5,6 l/100 km
 
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 127 g/km
 
Kraftstoffart Super  
Tankinhalt 50 Liter
 
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 8,4 Sekunden
 
Höchstgeschwindigkeit 204 km/h
 
Antriebsart Frontantrieb  
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe  
Getriebe 7-Gang DSG  
Einstiegspreis 24.290 Euro
 
Basispreis Testwagen 28.510 Euro
 
Listenpreis Testwagen ca. 37.677 Euro
 
Versicherungsklassen HP / VK / TK 15 / 19 / 19  

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