Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 05.04.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT
Unser Testwagen war der 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT. Sein 2.0 Liter Reihen-Vierzylinder, Twin-Scroll-Turbo Motor verfügt über 250 PS (184 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 365 Nm, welches zwischen 1.200 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT innerhalb von 6,8 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (ZF 8HP45 8-Gang-Automatik).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT ist 2,07 m breit, 1,69 m hoch und 4.73 m lang, bei einem Radstand von 2,87 m. Zum Wenden benötigt man 12,3 m. Das Leergewicht des 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT ist mit 1760 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2460 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 700 kg.
Jaguar gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT mit 7,4 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 63 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 850 Kilometern denkbar. Laut Jaguar beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 170 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT 43.560 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 62.160 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 82.150 Euro.
2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT |
Hersteller | Jaguar |
Bauform | SUV |
Länge |
4,73 Meter |
Höhe |
1,69 Meter |
Breite |
2,07 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,17 Meter |
Radstand |
2,87 Meter |
Bodenfreiheit |
213 Zentimeter |
Wendekreis |
12,3 Meter |
Leergewicht |
1.760 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.460 kg |
Maximale Zuladung |
700 kg |
Kofferraumvolumen |
650 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.740 Liter |
Dachlast |
75 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2400 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | Reihen-Vierzylinder, Twin-Scroll-Turbo |
Hubraum |
2,0 Liter |
Ps |
250 PS |
Kw |
184 KW |
Maximales Drehmoment |
365 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
7,4 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
170 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
63 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
6,8 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
217 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
Getriebe | ZF 8HP45 8-Gang-Automatik |
Einstiegspreis |
43.560 Euro |
Basispreis Testwagen |
62.160 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 82.150 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 22 / 28 / 25 |