In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 18.05.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik
Unser Testwagen war der 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik. Sein 2.0 Liter TDCI, Turbo-Diesel mit Common-Rail-Injection. Reihen-Vierzylinder Turbodiesel, quer eingebaut Motor verfügt über 180 PS (132 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik innerhalb von 10,0 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (6-Gang Ford-PowerShift).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik ist 1,85 m breit, 1,76 m hoch und 4.53 m lang, bei einem Radstand von 2,69 m. Zum Wenden benötigt man 0,0 m. Das Leergewicht des 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik ist mit 1716 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2230 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 514 kg.
Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik mit 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.150 Kilometern denkbar. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 134 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik 23.300 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 37.500 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 51.280 Euro.
2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik |
| Hersteller | Ford |
| Bauform | SUV |
| Länge |
4,53 Meter |
| Höhe |
1,76 Meter |
| Breite |
1,85 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
1,08 Meter |
| Radstand |
2,69 Meter |
| Bodenfreiheit |
20 Zentimeter |
| Wendekreis |
0,0 Meter |
| Leergewicht |
1.716 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2.230 kg |
| Maximale Zuladung |
514 kg |
| Kofferraumvolumen |
456 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.653 Liter |
| Dachlast |
75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
| Motor | TDCI, Turbo-Diesel mit Common-Rail-Injection. Reihen-Vierzylinder Turbodiesel, quer eingebaut |
| Hubraum |
2,0 Liter |
| Ps |
180 PS |
| Kw |
132 KW |
| Maximales Drehmoment |
400 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5,2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
134 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt |
60 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
10,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 6-Gang Ford-PowerShift |
| Einstiegspreis |
23.300 Euro |
| Basispreis Testwagen |
37.500 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 51.280 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 21 / 24 |