Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC vor, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Ljubljana, Slowenien testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 22.06.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC
Unser Testwagen war der 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC . Sein 3.0 Liter 3,0-Liter-V6-Turbomotor Motor verfügt über 258 PS (190 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 550 Nm, welches zwischen 1.400 und 3.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC innerhalb von 7,5 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles und ECO Start-Stopp-Funktion).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC ist 1,92 m breit, 1,82 m hoch und 5.34 m lang, bei einem Radstand von 3,15 m. Zum Wenden benötigt man 13,4 m. Das Leergewicht des 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC ist mit 2285 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3250 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 965 kg.
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC mit 9,0 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 73 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 810 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 237 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC 31.340 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 53.360 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 0 Euro.
2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC |
Hersteller | Mercedes-Benz |
Bauform | Pickup |
Länge |
5,34 Meter |
Höhe |
1,82 Meter |
Breite |
1,92 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,11 Meter |
Radstand |
3,15 Meter |
Bodenfreiheit |
202 Zentimeter |
Wendekreis |
13,4 Meter |
Leergewicht |
2.285 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
3.250 kg |
Maximale Zuladung |
965 kg |
Kofferraumvolumen |
2.470 Liter |
Dachlast |
100 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
3500 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | 3,0-Liter-V6-Turbomotor |
Hubraum |
3,0 Liter |
Ps |
258 PS |
Kw |
190 KW |
Maximales Drehmoment |
550 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
9,0 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
237 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt |
73 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
7,5 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Getriebe | 7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles und ECO Start-Stopp-Funktion |
Einstiegspreis |
31.340 Euro |
Basispreis Testwagen |
53.360 Euro |