Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 15.09.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision
Unser Testwagen war der 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision . Sein 1.6 Liter 1.6 GDI (Benzin, Strom, Automatik) 104 kW (141 PS) Motor verfügt über 105 PS (77 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 147 Nm, welches 4000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 172 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision innerhalb von 10,8 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision ist 1,80 m breit, 1,53 m hoch und 4.36 m lang, bei einem Radstand von 2,70 m. Zum Wenden benötigt man 10,6 m. Das Leergewicht des 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision ist mit 1651 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2000 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 406 kg.
Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision mit 1,3 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 43 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 3.300 Kilometern denkbar. Laut Kia beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 29 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision 32.750 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 35.950 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 37.390 Euro.
2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision |
Hersteller | Kia |
Bauform | SUV |
Länge |
4,36 Meter |
Höhe |
1,53 Meter |
Breite |
1,80 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,04 Meter |
Radstand |
2,70 Meter |
Bodenfreiheit |
16 Zentimeter |
Wendekreis |
10,6 Meter |
Leergewicht |
1.651 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.000 kg |
Maximale Zuladung |
406 kg |
Kofferraumvolumen |
324 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.322 Liter |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1300 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
600 kg |
Motor | 1.6 GDI (Benzin, Strom, Automatik) 104 kW (141 PS) |
Hubraum |
1,6 Liter |
Ps |
105 PS |
Kw |
77 KW |
Maximales Drehmoment |
147 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
1,3 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
29 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
43 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
10,8 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
172 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 6-Gang |
Einstiegspreis |
32.750 Euro |
Basispreis Testwagen |
35.950 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 37.390 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 23 / 18 |