Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 30.10.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line
Unser Testwagen war der 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line.
Sein 1.2 Liter 1.2 L Puretech Motor verfügt über 110 PS (81 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 205 Nm, welches ab 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line innerhalb von 11,7 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6 Gang Schaltgetriebe ).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line ist 1,85 m breit, 1,80 m hoch und 4.40 m lang, bei einem Radstand von 2,79 m. Zum Wenden benötigt man 10,8 m. Das Leergewicht des 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line ist mit 1462 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2060 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 598 kg.
Peugeot gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line mit 5,7 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.050 Kilometern denkbar. Laut Peugeot beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 131 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line 20.740 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 25.640 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 28.140 Euro.
2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line – Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line |
Hersteller | Peugeot |
Bauform | Kombi |
Länge |
4,40 Meter |
Höhe |
1,80 Meter |
Breite |
1,85 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,10 Meter |
Radstand |
2,79 Meter |
Wendekreis |
10,8 Meter |
Leergewicht |
1.462 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.060 kg |
Maximale Zuladung |
598 kg |
Kofferraumvolumen |
571 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
2.693 Liter |
Dachlast |
100 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1150 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
600 kg |
Motor | 1.2 L Puretech |
Hubraum |
1,2 Liter |
Ps |
110 PS |
Kw |
81 KW |
Maximales Drehmoment |
205 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5,7 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
131 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
60 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
11,7 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
175 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | manueller Schaltung |
Getriebe | 6 Gang Schaltgetriebe |
Einstiegspreis |
20.740 Euro |
Basispreis Testwagen |
25.640 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 28.140 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16/19/16 |