Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 05.12.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE
Unser Testwagen war der 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE.
Sein 1.0 Liter 1.0 L EcoBoost Motor verfügt über 125 PS (92 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 170 Nm, welches zwischen 1400 und 4500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE innerhalb von 10,0 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE ist 1,82 m breit, 1,47 m hoch und 4.38 m lang, bei einem Radstand von 2,70 m. Zum Wenden benötigt man 10,7 m. Das Leergewicht des 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE ist mit 1322 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1855 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 533 kg.
Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE mit 5,0 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 52 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.040 Kilometern denkbar. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 114 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE 18.700 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 25.200 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 32.595 Euro.
2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE |
| Hersteller | Ford |
| Bauform | 5-Türer |
| Länge |
4,38 Meter |
| Höhe |
1,47 Meter |
| Breite |
1,82 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
1,98 Meter |
| Radstand |
2,70 Meter |
| Bodenfreiheit |
135 Milimeter |
| Wendekreis |
10,7 Meter |
| Leergewicht |
1.322 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1.855 kg |
| Maximale Zuladung |
533 kg |
| Kofferraumvolumen |
341 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.354 Liter |
| Dachlast |
75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
660 kg |
| Motor | 1.0 L EcoBoost |
| Hubraum |
1,0 Liter |
| Ps |
125 PS |
| Kw |
92 KW |
| Maximales Drehmoment |
170 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5,0 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
114 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt |
52 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
10,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
| Einstiegspreis |
18.700 Euro |
| Basispreis Testwagen |
25.200 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 32.595 Euro |